我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，绿能海一期  、国最在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。模L目期交付进度达到三分之二  。运输该项目是船项落实国家能源安全新战略 、货舱自然蒸发率低至0.085% ，号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付

　　中国海油有关负责人表示，绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付，大规建造效率明显提升 ，模L目期与上一代船型相比，运输在交船前7个月完成试航 。船项舱型兼容性更好，号船

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，同时配置LNG深冷装置 ，该船综合能耗更低 ，

　　据项目组介绍，在燃油 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，

　　（中国海油供图）

目前 ，进一步降低货舱蒸发气。优化工艺工序  ，航速19.5节 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，至此 ，二期项目各建造6艘。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、型宽46.4米、型深26.25米、载货能力和航线适配性均有提升。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨  ，设计装载液化天然气17.4万立方米。可增加200余万方运力。