动车组购置费 4 亿元 。铜仁 正线长度24.197km。至吉困难地段不大于 30‰。首铁
二、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，标亿资格预审申请文件的铜仁递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，正线长度27.394km。至吉到发线有效长度 ：650 米 。首铁铜仁站等 3 座车站。工招TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、标亿

三、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，至吉
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、首铁铜仁北站 、工招

标亿

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

标亿
发布日期 ：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网

标亿


标亿站后接口工程。
标段划分：划分为 2 个标段 ，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。下同），铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，正线数目：双线 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、贵州省铜仁市。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，

招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。调度指挥系统 ：调度集中 。列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统 。新建线路长 51.591km ，项目投资估算总额 93.02 亿元，资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，设计行车速度  ：250 公里/小时 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，困难地段 3000 米。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），其中工程投资 89.02 亿元 ，标段号为 TJZQ-1 标段 、正 线线间距：4.6 米。最小行车间隔 ：3 分钟 。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、最大坡度：一般 地段 20‰ ，

技术标准：铁路等级 ：高速铁路。地点为广州公共资源交易中心。项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。全线设凤凰古 城站 、